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陆军新卡车炮 机动火力迅猛

发布时间:2020-05-18 20:52:51 | 浏览:

陆军新卡车炮 机动火力迅猛(图1)

  图:181式车载炮近日列装了东部战区陆军第73集团军网络图片

  近日央视首次官宣,於去年国庆大阅兵中亮相的PCL-181型155毫米车载榴弹炮,已列装陆军炮兵部队。181式车载炮的轮式卡车底盘比PLZ-05型155毫米自行加榴炮的履带式底盘轻便灵活,空中运输及铁路运输更方便外,更可直接驶上公路,快速支援战鬥区域,提供迅猛火力支援。马浩亮(文)

  陆军远程火炮的主要类型包括牵引式、履带式、车载式。牵引式需要依靠其他车辆拖拉运输,后二者依靠自身动力行进。履带式与车载式的分别如字面所见,各以履带与轮式卡车为底盘,车载式榴弹炮因此也俗称卡车炮。陆军现役履带式火炮有PLZ-05型155毫米自行加榴炮,而在最新列装的PCL-181型155毫米车载炮之前,陆军已经装备了09式122毫米车载炮。

  根据央视报道,181式车载炮列装了东部战区陆军第73集团军。相较於老旧的59式、66式牵引炮,181式车载炮在各方面都拥有绝对优势。与同为车载炮的09式相比,181式口径大、火力猛,自动化控制水平更实现了质的提高。

  181式之所以受到高度关注,在於其具备超出其他各型现役火炮的多重特性,是陆军转型建设的急需品。唯一可与181式车载炮互补比拼的是05式履带式加榴炮,二者均为155毫米口径的重炮,火力、射程、精度基本相当。05式加榴炮是目前陆军火炮的看家主战重器,威力大,射速快,重装甲防护,但40多吨的战鬥全重和履带式底盘使得其体型笨重,行动迟缓,不利於机动。

  随着陆军由分区防禦型向全域机动型转变,迫切需要具备快速抵达能力的主战火炮。181式车载炮的战鬥全重为25吨,相比05式要轻巧得多,而且体型布局设计紧凑。不仅可以借助中国发达的高速公路网络长途快速机动部署,重量更轻、速度更快、机动距离更远。

  从第73集团军接装过程来看,181式车载炮直接利用公路开回营区;而此前接装05式履带式榴弹炮,则需要用平板车运回营区。

  淘汰旧型火炮 便利后勤供给

  而且181式车载炮利用运输机空运或铁路运输都更加便捷,可直接用运-9实施空中投送。地形环境适应性好,高原、山地、戈壁、荒漠均可通达,可配属中型合成旅、炮兵旅。虽然与05式相比,在防护等方面稍逊一筹,但二者可根据不同作战任务需要,充分发挥各自优势,提升陆军整体火力打击体系的成效。

  181式车载炮列装后,将大面积替换现役的59式、66式、83式等牵引式和履带式火炮。130毫米和152毫米口径将被逐步淘汰。未来陆军火炮将主要剩下122毫米、155毫米两种口径,在后勤保障供给方面也将更为统一便利。PCL-181型车载炮与PLZ-05型履带式自行加榴炮两种155毫米口径,将共同成为陆军集团军的主力火炮。

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